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涡轮增压30kw柴油发电机和普通30kw区别

作者:admin_daze 编辑: admin_daze 来源:未知 发布日期:2020-05-08 19:37
信息摘要:
涡轮增压30kw柴油发电机和普通30kw柴油发电机区别.
涡轮增压30kw柴油发电机和普通30kw区别涡轮是要降压缩比的,否则爆震。 但像宝马最新的B系列发动机压缩比也到11了,并不比自吸差多少,但动力和油耗都很有优势。我推测自吸以后只留存于混动,随着两田推出涡轮增压,只剩马自达还在坚持了,也坚持不了太久。压缩比是一个比例,增压车的进气压力大,同样压缩比压缩后,压力太大,会爆震(没到点火时刻就因压力过大而燃烧),所以增压发动机必须降压缩比。实际压缩后的压力还是大于自吸。因为气体经高速涡轮增压后等于被压缩了,气体温度升高,进入气缸后还要承受高压缩比,温度会进一步升高,容易产生爆震 所以涡轮增压的车一般都有中冷器来冷却增压后的空气 发表个人观点而已 新手小白.涡轮增加并没有改变压缩比。涡轮工作时,会压入更多的空气的。同时喷油嘴也会对应喷入更多的油,1,涡轮增压没有改变压缩比,但是增加了充气效率,气缸内压力大大增压,易产生爆震;2,涡轮工作时,会压入更多的空气的。同时喷油嘴也会对应喷入更多的油,影响的是空燃比,更压缩比无关。小日本的车在压缩气缸前(活塞到下止点)实际上是会把里面的气放掉一部分,然后再膨胀到一定比例。而其他动力并不会放气。
这样的技术据说更节能,但是不能理解为题主想的那样,说日系压缩比超过德系这么多。
30kw千瓦柴油发电机
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